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品質家裝只選金空間

官宣!南寧地鐵3號線運營時間、票價出爐

2019-06-03 19:45 來源:老友網

       近年來,南寧大力推進軌道交通建設,致力于提升南寧公共交通體系、改善市民出行環境,以緩解城市交通擁堵、優化城市空間布局、完善城市功能。2019年6月3日,南寧市軌道交通3號線開通試運營新聞發布會在南寧國際會展中心新聞發布廳召開,通報了軌道交通3號線開通試運營有關情況。

 
       3號線開通試運營有關情況通報如下:
 
       一、試運營評審
 
       在總結軌道交通1、2號線經驗做法的基礎上,委托國內軌道交通行業內經驗豐富、專家實力雄厚的第三方評審機構上海市交通運輸行業協會,為南寧市軌道交通建設運營做指導,2019年4月1日至3日,完成了軌道交通3號線試運營基本條件評審預檢查;5月7日至10日,組織完成了軌道交通3號線試運營基本條件評審工作,評審專家對3號線試運營準備各項工作給予了一致好評,對照國標《城市軌道交通試運營基本條件》,南寧市軌道交通3號線工程具備試運營基本條件。
 
       二、試運營準備
 
       運營單位南寧軌道交通集團完成了3號線工作人員崗前培訓與持證上崗工作;試運行最后20天,按照試運營開通時列車運行圖行車8項指標達到國標《城市軌道交通試運營基本條件》要求,為通車試運營做好了充分的準備;開展軌道交通3號線客流預測及大客流應對準備工作,根據3號線11025人次/小時的最大運力,運營組織能夠滿足預測客流的需求,制定了大客流應對措施并進行多次演練。
 
       三、運營時間
 
       從1、2、3號線運力互相匹配的角度考慮,為確保南寧市3條軌道交通線路運行平穩、有序運營,經評審,并結合行業慣例以及1、2號線的工作經驗,軌道交通3號線的運營時間確定為6:30-23:00,全日行車間隔確定為8分鐘,3號線單程所需時間約48分鐘。
 
       四、票價政策
 
       根據南寧市物價局、南寧市交通運輸局共同批復的《關于南寧市軌道交通客運票價的批復》的規定,軌道交通3號線起步價為2元,可乘6公里;超過6公里的起步里程后采取“遞遠遞減,里程分段累進計價”的原則。3號線科園大道站-平良立交站全長27.9公里,全線票價為6元,與軌道交通1、2號線換乘的最高票價為6元。票價優惠政策與1號線一致,乘客按規定分類可分別享受免費、5折、9.5折、9折的票價優惠。3號線開通后,可以單程票、刷卡、掃碼等方式乘車。
 
       五、配套銜接
 
       在3號線開通試運營后,新增、優化公交線路42條,改造、遷移、新增公交站點71個,設置公共自行車租賃點34處,規劃自行車停車場23處,設置出租車停靠點103處。優化調整后,3號線23個軌道站點公交接駁線路共計115條,實現軌道站周邊100米范圍內均有公交停靠站接駁,每個軌道站點都有若干條公交線路服務,50米范圍內均有出租車停靠點,為市民提供多樣的出行選擇。
 
       3號線開通后,南寧市軌道交通運營里程將達81.2公里,運營車站達66座(其中換乘站4座),標志著南寧地鐵將從雙線“換乘時代”升級為三線“網絡框架”,再度提速擴量,標志著南寧市軌道交通將形成三條線路構成的軌道交通網絡框架。與1、2號線的換乘將提高軌道交通線網規模及服務水平,增強公共交通吸引力,對緩解城市地面交通擁堵、大力優先發展公共交通、促進經濟社會發展和促進經濟社會高質量發展和提升城市品質具有重要意義。
 

 
       以下是答記者問環節:
 
       廣西廣播電視臺記者提問: 3號線的開通,對于緩解南寧市城市交通壓力,對我們公共交通的建設將會起到一個怎樣的作用?3號線運營時間制定的具體依據是什么,請介紹一下。
 
       南寧市交通運輸局梁展凡副局長回答:南寧市軌道交通3號線工程(科園大道站-平良立交站)是南寧市軌道交通線網中實施的第三條線路,是貫穿市區西北至東南方向骨干線,北起科園大道站,南至平良立交站,線路長27.9公里,設車站23座,跨越西鄉塘區、興寧區、青秀區、良慶區等四個城區和高新區、五象新區,途經科園大道、安武大道、北湖路、青竹立交等市區內重要的交通路段和繁華商圈,連接安吉客運站、埌東、金湖廣場、埌西、青秀山、總部基地、五象湖和南寧市民中心等主要客運交通樞紐及密集客流點。隨著3號線即將開通試運營,南寧市軌道交通將初步形成三條線路構成的軌道交通網絡框架,運營里程將達81.2公里,運營車站66座。
 
       軌道交通3號線自2019年1月20日開展為期3個月的試運行,三個月期間試運行正常,跑圖指標滿足國標要求。根據軌道交通1、2號線的運營經驗,試運營期間,軌道交通3號線全天平峰行車間隔為8分鐘,運營時間與1、2號線保持一致,按上午6:30至晚上23:00執行,全天運營時間共計16.5小時,單程運營時間約48分鐘。據預測,隨著3號線開通試運營,南寧市軌道交通日客流量最大將超過100萬人次。
 

 
       南寧廣播電視臺記者提問:南寧地鐵3號線換乘站的設計理念是什么?換乘的方式是怎么樣的?市民乘客在換乘過程當中需要注意哪些事項?
 
       南寧軌道交通集團公司總經理黃鐘暉回答:南寧軌道交通3號線共設置7座換乘站,其中隨3號線開通投入運營的換乘站2座,分別是安吉客運站、金湖廣場站。安吉客運站為2號線與3號線換乘站,乘客可通過站臺通道及站廳通道進行換乘。金湖廣場站為1號線與3號線換乘站,乘客可通過站廳通  道進行換乘。目前已經開通的火車站、朝陽廣場站為1號線與2號線換乘站,乘客可實現同站臺換乘。
乘客在進行換乘過程中注意列車車廂、車站廣播提示,以及車站導向標識的引導,也可向車站工作人員咨詢換乘事宜,到達站臺后注意列車開行方向,以免乘坐反方向列車,耽誤行程。
 
       南寧軌道交通3號線規劃與后續開通線路換乘的車站5座,分別是小雞村站規劃與5號線換乘、長堽路站規劃與遠期規劃7號線預留換乘、青竹立交站規劃與遠期規劃6號線預留換乘、總部基地站規劃與4號線換乘、平良立交站規劃與2號線東段延長線換乘。
   

 
        南寧晚報記者提問:市民非常關注南寧軌道交通可持續建設問題,請問目前南寧還有哪些在建軌道交通線路?什么時候能開通運營?后續還有建設規劃嗎?
 
       南寧市政府副秘書長、市軌道辦主任梁明志回答:城市軌道交通是現代城市交通體系的重要組成部分,是城市公共交通系統的骨干。南寧城市軌道交通建設對緩解城市交通擁堵,優化城市空間布局,完善城市功能具有重要意義,也必將大幅提升南寧現代化、國際化水平,進一步增強市民的幸福感、獲得感。
 
       目前,我市已實施兩輪軌道交通建設規劃,第一輪建設規劃包含的1、2號線已分別于2016、2017年如期建成開通運營。第二輪建設規劃包含了3、4、5號線一期工程以及2號線東延長線工程。其中:3號線一期工程將于2019年6月6日開通試運營,剩余的4、5號線一期工程及2號線東延長線工程項目建設正在按照計劃有序推進中。根據相關工期安排,4號線一期工程于2016年6月、2號線東延長線工程于2017年5月全面開工建設,計劃于2020年底前建成開通;5號線一期工程于2017年9月全面開工建設,計劃于2021年建成開通。
 
       下一步,我市相關部門將繼續加大工作力度,推進各條線路保質保量按時開通試運營。關于后續建設規劃問題,目前我市正在結合編制城市國土空間規劃開展軌道交通新一輪線網規劃修編,將根據國家對相關規劃批復情況及第二輪建設規劃實施進度,在國家、自治區有關部門的指導下,適時啟動第三輪建設規劃報批工作。
 

 
       廣西廣播電視臺記者提問:請問軌道交通3號線各項安保工作有哪些準備措施?3號線開通后如何強化安檢工作?
 
       南寧市公安局地鐵公交分局分局長李永芹回答:目前,軌道交通3號線各項安保工作已準備就緒。在23個地鐵車站設置了23個警務室,并配備站點民警、輔警警力,做到站站有警。在各地鐵警務室還配備了消防、防護、應急照明、反恐防暴等“高精尖”的警用裝備,確保各項安保工作的順利實施。
 
       依照《中華人民共和國反恐怖主義法》第三十五條規定,“對城市軌道車輛等公共交通工具,營運單位應當依照規定配備安保人員和相應設備、設施,加強安全檢查和保衛工作”,以及公安部和交通運輸部聯合印發的《關于切實加強城市公共交通安保工作的通知》(公通字〔2014〕28號)的第二項第(四)款的相關規定,“要在地鐵車站配足安檢員,建立常態安檢制度,做到逢包必查、逢液必查;有條件的要盡量實行人、物同檢”,地鐵公安部門將嚴格依法履行安檢督導職責,指導、監督安檢職能機構在地鐵全線實施嚴格的“逢人必檢、逢包必檢、逢疑必問”的常態化安檢,做到人物同檢,堅決查處有關違規攜帶禁限帶物品構成的違法行為。
 

 
       科技日報南寧站記者提問:請問軌道交通3號線建設為今后我市軌道交通建設積累了哪些經驗?
 
       南寧軌道交通集團公司總經理黃鐘暉:感謝媒體朋友對南寧軌道交通建設的關注和關心。南寧地鐵3號線建設過程中多次突破技術難關,創下南寧地鐵建設史中多項先河。
 
       1.首次采用明暗挖結合建設車站(青秀山站)。
 
       2.南寧地鐵埋深最深車站(青秀山站)
 
       3.首次采用通道換乘(金湖廣場站)。
 
       4.首次下穿運營地鐵線路。
 
       5.南寧地鐵最深、最長盾構隧道(青-市區間)
 
       6.首條開往五象新區的地鐵線路。  
 
       7.首次建成使用海綿車輛段(心圩車輛段)。
 
 
[ 編輯: 韋健茵 ]
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